L'attention des utilisateurs est appelée sur la modification du taux de passage CAF/FAB

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En 2006, le taux de passage CAF/FAB des importations totales est modifié, passant de 0,98 à 0,97. Ce nouveau taux est appliqué pour le calcul de la balance commerciale à partir des résultats de janvier 2004. Ainsi, les résultats des importations FAB pour 2004 et 2005, recalculés avec le nouveau taux, sont sensiblement différents de ceux précédemment diffusés.
 
Impact du changement de taux CAF-FAB sur les importations FAB et les soldes :
Attention : chiffres mis à jour lors de la diffusion des résultats de janvier 2006

Historique récent des taux de passage CAF/FAB
janvier 1996    0,966
janvier 1997    0,969
janvier 1998    0,972
janvier 1999    0,974
janvier 2000    0,977
janvier 2001    0,980
janvier 2004    0,970

Explications :
 
Le département des statistiques et études économiques de la direction générale des douanes et droits indirects a lancé au début de l’année 2005 une enquête sur les Coûts d'Assurance et de Fret (CAF) liés à l'acheminement des marchandises. A l'importation, la valeur d'un bien est mesurée CAF, c'est-à-dire augmentée des frais d'assurance et de transport jusqu'à la frontière française. A l'exportation, la valeur d'un bien est mesurée Franco A Bord (FAB), c'est-à-dire augmentée des seuls frais de transport jusqu'au point de sortie du territoire français. Les résultats de cette enquête permettent de corriger cette dissymétrie dans la valorisation des flux totaux et d'évaluer les échanges ainsi que la balance commerciale sur une base FAB-FAB.
Les résultats de cette enquête font apparaître une nette augmentation des coûts de transport et d'assurance des marchandises. Ils représentent 3 % du montant total des importations contre seulement 2 % dans la précédente enquête réalisée en 2000. Cette évolution traduit l'augmentation importante des coûts du transport maritime dans un contexte de forte croissance des échanges mondiaux. Elle s'explique également par la hausse des prix des carburants, qui se répercute directement sur les coûts de transport.
Le nouveau taux fixé à 3 % est appliqué a posteriori aux données depuis janvier 2004. L'impact en est une baisse, estimée à environ 4 milliards d'euros sur le montant total FAB des importations de 2004 et 2005 précédemment diffusé. Le solde des échanges FAB-FAB est également affecté avec, symétriquement, un impact à la hausse de même ampleur sur les deux années.
 
Rappel : L'ajustement est seulement appliqué aux importations pour évaluer les échanges FAB/FAB y compris matériel militaire. Toutes les autres statistiques sont présentées CAF/FAB hors matériel militaire. En savoir plus